021年德国马勒就发布了一款新型无磁电机，无需稀土材料。而且该电机在几乎任何工况下的效率都可达95%以上，这在之前只有电动方程式赛车能做到。
目前在电动车上使用的电动机有两种——永磁同步电机和无磁感应交流异步电机。永磁同步电机技术成熟，而且效率较高，所以被应用在大部分单电机设计的电动车上，例如特斯拉Model 3长续航版就是后置单电机。但永磁电机有一个大的缺点——它需要用到珍贵的稀土材料。还有永磁同步电机价格稍高，以及高温易退磁等缺点。
特斯拉负责动力总成工程的副总裁Colin Campbell谈到，特斯拉的下一代电动机将完全不使用稀土材料，还有下一代平台也将减少75%的碳化硅。稀土材料其实存在于我们生活中，例如小时候玩的磁铁就是稀土材料。稀土可以应用扬声器和各种电机当中，而新能源汽车采用的永磁电机是稀土材料的使用大户。而中国是世界上最大的稀土出口国。
